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摘要:
根据公路路面弯沉的特性,建立车辆载荷下挡土墙系统的动载平衡方程,并利用有限差分法进行分析.结果表明,在车辆载荷作用下,高峪铺公铁立交桥挡土墙最易出现的破坏方式是顶部外张,公路基础的潜在破裂面与水平方向呈40~45°角.
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文献信息
篇名 交通载荷下高峪铺公铁立交桥挡土墙失稳模拟
来源期刊 有色金属 学科 交通运输
关键词 道路工程 挡土墙 模拟分析 失稳 车辆载荷
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 矿山工程与工程地质
研究方向 页码范围 96-100
页数 5页 分类号 U471.1+1|TU476+.4|TU413.6+2
字数 1738字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1744.2003.02.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴顺川 北京科技大学土木与环境工程学院 172 2411 26.0 41.0
2 高永涛 北京科技大学土木与环境工程学院 176 1869 22.0 33.0
3 张友葩 北京科技大学土木与环境工程学院 17 401 11.0 17.0
4 陈雅男 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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挡土墙
模拟分析
失稳
车辆载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
有色金属工程
月刊
2095-1744
10-1004/TF
16开
北京南四环西路188号总部基地18区23号楼
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