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摘要:
由可移动插板式畸变发生器产生进气总压畸变流场,以综合畸变指数评定流场畸变程度,分析了进气总压畸变对某型涡扇发动机气动稳定性的影响.得到了稳态总压场不均匀度与总压紊流度随插板深度及发动机转速的变化关系,确定了该型发动机的最大(或临界)综合畸变指数和总压畸变敏感系数.
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文献信息
篇名 某型涡扇发动机进气总压畸变的试验研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 进气道气流 流场畸变试验 气动稳定性 不均匀性
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 V235.113
字数 1552字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李军 空军工程大学飞机发动机工程系 101 597 13.0 18.0
2 程邦勤 空军工程大学飞机发动机工程系 37 227 8.0 13.0
3 陶增元 空军工程大学飞机发动机工程系 16 149 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气道气流
流场畸变试验
气动稳定性
不均匀性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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