制动器拖滞现象的产生与分析

• 作者: 高新传
• 来源期刊: 客车技术
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 使用与维修
• 页码范围: 47-48
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

1前言 制动器拖滞是指汽车在非制动工况下由于制动蹄片在制动工况过后不能完全回位等原因造成的附加的制动力矩.由于制动器本身结构上的原因,在汽车正常运行工况下完全消除制动器拖滞力矩是困难的,有一定的制动器拖滞力矩也是允许的.但过大的制动器拖滞力矩则影响汽车运行的燃油经济性.据笔者对某一轻型客车测算,如果前、后轴制动器都存在5 N.m左右的拖滞力矩,会使汽车行驶的百公里油耗上升3%～4%.因此,在汽车维护过程中我们应关注制动器的拖滞.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高新传		3	0	0.0	0.0