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摘要:
从系统理论和运输需求的概念出发,在提出铁路路网系统总体运输能力、总体有效运输能力及潜在运输能力新概念的基础上,以基于K短路的总体有效运输能力模型构建及遗传算法设计为核心,给出了路网系统运输能力的计算分析方法及编程实现,实例计算表明提出的概念及计算方法具有实用价值.
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文献信息
篇名 路网运输能力及计算方法的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路网络系统 运输能力 有效能力 遗传算法
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U292.5
字数 7016字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何世伟 北方交通大学交通运输学院 5 180 4.0 5.0
2 宋瑞 北方交通大学交通运输学院 6 189 5.0 6.0
3 杨永凯 北方交通大学交通运输学院 2 109 2.0 2.0
4 雷中林 北方交通大学交通运输学院 3 111 2.0 3.0
5 戴新鎏 铁道部经济规划研究院规划咨询部 14 189 7.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路网络系统
运输能力
有效能力
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导