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摘要:
介绍了基于KWP2000的发动机电控系统标定工具的设计,该设计分为通讯模块和标定模块的开发两部分,可实现控制器与PC机之间快速可靠的数据通信,以及标定数据的准确传递和科学管理,进而实现对电控发动机的离线和在线标定,目前正用于高压共轨式电控发动机GD-1的研发.
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标定系统
CAN总线
KWP2000
车用发动机电控系统优化标定方法的研究
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系统
优化
标定
电控单元
电控发动机标定系统开发的关键技术
发动机
电控
标定
关键技术
电控发动机实训台架的研发
电控发动机
实训台架
智能化故障设置装置
控制面板
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 电控发动机标定系统的研发
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 电控发动机 标定系统 通信模块 标定模块
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 电控与监测
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 TK424.3
字数 3530字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2003.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俊席 上海交通大学机械与动力工程学院 44 596 15.0 22.0
2 卓斌 上海交通大学机械与动力工程学院 181 2797 28.0 39.0
3 钟军 上海交通大学机械与动力工程学院 7 94 6.0 7.0
4 冯静 上海交通大学机械与动力工程学院 32 347 11.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电控发动机
标定系统
通信模块
标定模块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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