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摘要:
指出经济性指标全面地反映了内燃机车冷却系统的性能指标和结构指标,是比较理想的评价指标.采用非线性规划中的惩罚函数法,运用最优化理论来确定内燃机车冷却系统的最优方案.还以干线内燃机车为例进行优化设计分析.
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文献信息
篇名 内燃机车冷却系统技术经济模型的建立及优化设计
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 内燃机车 冷却系统 技术经济 模型 优化设计
年,卷(期) 2003,(12) 所属期刊栏目 设计·研究·分析
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 U262.23
字数 3138字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2003.12.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐磊 3 9 2.0 3.0
2 亢文祥 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机车
冷却系统
技术经济
模型
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
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