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摘要:
基于相关理论研究,并借助新近研究的"分子污染低温凝结效应设备",就我国飞行器型号设计密切相关的分子凝结与凝结表面温度的关系机制进行了四个多月的试验研究,取得了相关的二千余个数据.在此基础上,结合相关的理论对数据进行了拟合和分析,得到了分子凝结与凝结表面温度广泛遵循的一般关系--指数关系.对型号设计具有重要的参考价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 分子凝结与凝结表面温度的关系机理研究
来源期刊 宇航材料工艺 学科 航空航天
关键词 分子污染 低温凝结 机理 试验
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 新材料新工艺
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号 V25
字数 1647字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2330.2003.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王先荣 24 240 9.0 14.0
2 王鹢 12 75 5.0 8.0
3 颜则东 8 52 4.0 7.0
4 肖强 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
分子污染
低温凝结
机理
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
出版文献量(篇)
2739
总下载数(次)
7
总被引数(次)
22196
论文1v1指导