中国航空客运网络的空间演化模式研究

• 作者: 曾光 王法辉 金凤君
• 来源期刊: 地理科学
• 学科: 经济
• 关键词: 航空运输体系 地域非均衡性 鞍型效果 可达性
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 519-525
• 页数: 7页
• 分类号: F56
• 字数: 6555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0690.2003.05.002

摘要

利用定量模型分析的方法,从经济转型期航空运输发展的驱动力、地域非均衡性、民航客运网络演化三方面对1980～1998年中国航空运输体系发展特征进行了分析.结果显示,经过20多年的发展,中国航空运输网络以及服务的地域范围得到了显著改善,平均每个机场服务的空间半径缩短了27%,旅客的平均旅行距离下降了17%;由于沿海地区社会经济的快速发展,中国航空体系的空间重心向东南偏移;层次分明的航空客运网络结构逐步形成;通过对经济发展与航空运输发展间关系的统计分析表明,中国经济每增长1%,则航空运量增长1.72%.航空运输的发展将在中国社会经济空间结构调整中发挥越来越重要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金凤君	中国科学院地理科学与资源研究所	134	6009	40.0	75.0
2	王法辉	美国北伊利诺斯大学地理系	2	266	2.0	2.0
3	曾光	中国科学院地理科学与资源研究所	3	268	2.0	3.0