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摘要:
川崎重工交付纽约地铁使用的R142A型客车,为提高遭遇冲撞时的安全性,要求其车体结构能够吸收撞击能量.为满足这一要求,开发了由车架端部吸收撞击能量的结构,并通过在美国首次进行的单台整车冲撞试验,对其抗冲撞性能予以确认.此外,通过该项试验,使前期所作的冲撞过程解析计算的精确度得到了验证,将会有效提高今后新型车辆抗冲撞结构的开发效率.
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文献信息
篇名 铁道车辆抗冲撞结构的开发
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 抗冲撞结构 开发
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 U270.1+2
字数 3517字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7610.2003.06.007
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节点文献
铁道车辆
抗冲撞结构
开发
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
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1
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