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摘要:
本文分析了自适应逆控制理论和X-滤波LMS自适应逆控制算法,并针对船舶自动舵特点,用修正传递函数的方式来稳定船舶操纵模型,使用LMS算法对船舶进行模型参数辩识和控制器的设计.仿真结果表明,与PID控制相比,X-滤波LMS自适应逆控制算法具有动态响应快,抗扰动性好等特点.
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基于RLS自适应逆控制理论的船舶自动舵研究
自适应逆控制
建模
扰动消除器
船舶操纵
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文献信息
篇名 基于X-LMS自适应逆控制理论的船舶自动舵研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 自适应逆控制 船舶操纵 X-LMS算法
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 U675.9
字数 2302字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2003.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 战兴群 上海交通大学信息检测技术与仪器系 94 1083 18.0 29.0
2 张炎华 上海交通大学信息检测技术与仪器系 92 1241 18.0 31.0
3 赵隽 上海交通大学信息检测技术与仪器系 10 196 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
自适应逆控制
船舶操纵
X-LMS算法
研究起点
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
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