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摘要:
在分析固定需求用户均衡配流模型和用户出行目的地特征的基础上,首先提出一O多D用户均衡配流问题,建立相应的最优化极值模型,并证明其符合一O多D用户均衡原则及最优解是确定且唯一的,同时分析其求解算法,最后探讨将来进一步研究的方向.
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内容分析
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文献信息
篇名 一O多D用户均衡配流模型的提出与求解
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 固定需求 一O多D 用户均衡配流模型
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 101-104
页数 4页 分类号 U491.1+3
字数 3296字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈建阳 同济大学交通运输工程学院 17 154 7.0 12.0
2 丁卫成 同济大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
固定需求
一O多D
用户均衡配流模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导