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摘要:
利用模拟物理模型,并根据相似性原则建立起公路路面和路基的双层简化模型,提出了一种准确识别反射波,测量反射波速率及走时参量的实用方法.采用特殊的观测系统,由波速及走时反推路面厚度.实验结果表明,这种无损检测方法具有较高的精度,相对误差不超过3%,并可用于其它领域的质量检测中.
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文献信息
篇名 混凝土路面厚度的超声波无损检测研究
来源期刊 宝鸡文理学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 无损检测 混凝土 物理模型 超声波
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 135-138
页数 4页 分类号 TB559
字数 3153字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-1261.2003.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志存 陕西师范大学物理学与信息技术学院 39 291 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
无损检测
混凝土
物理模型
超声波
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
宝鸡文理学院学报(自然科学版)
季刊
1007-1261
61-1290/N
大16开
陕西省宝鸡市宝光路44号
1979
chi
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1784
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