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摘要:
通过对土石混合填料压实特性变化规律的研究,找出非均质填料对压实特性影响的主要因素,通过试验确定填料的最佳组合含量.试验表明,该填料经压实后属于高密度低压缩性土,具有良好的稳定性,能满足高等级公路的施工要求,且优于一般纯土,可以就地取材易于施工,工程效益显著.
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内容分析
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文献信息
篇名 土石混合填料的压实特性与质量控制
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 压实 击实 密度 含水量
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 基础与结构
研究方向 页码范围 163-165
页数 3页 分类号 TU472.3
字数 2705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2003.03.007
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研究主题发展历程
节点文献
压实
击实
密度
含水量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
总被引数(次)
13700
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