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摘要:
针对国产轿车道路试验中的工况控制、试验结果比较以及试验与仿真的对比等问题,提出了在制动效能分析中采用试验实测数据回归分析,并利用整车简化模型进行仿真估算的方法,并依此分析了原车安装防抱死制动系统后的制动效果.该方法可为国产化轿车安装防抱死制动系统提供一种简易的分析方法.
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文献信息
篇名 轿车制动效能试验数据的回归分析与仿真
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 制动效能 防抱死制动系统 回归分析 仿真分析
年,卷(期) 2003,(8) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 936-940
页数 5页 分类号 U463.526.07
字数 3280字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2003.08.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙华 同济大学汽车学院 23 298 8.0 17.0
2 纪晓鹏 同济大学汽车学院 4 13 2.0 3.0
3 胡子正 同济大学汽车学院 8 108 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动效能
防抱死制动系统
回归分析
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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