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高等级公路运行速度与设计车速匹配研究
高等级公路运行速度与设计车速匹配研究
作者:
牛倬民
郑安文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高等级公路
运行速度
设计车速
合理匹配
摘要:
针对高等级公路运行速度与设计车速非合理匹配中存在的问题,在公路设计部门仅重视的道路设计车速、在行汽车运行速度的基础上,提出期望车速的概念,并以设计车速、运行速度、期望车速为基础,讨论这三种速度之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状,分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因,并提出了使高等级公路上运行速度与道路设计车速合理匹配的相关措施.
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
高等级公路运行速度与设计车速匹配研究
来源期刊
武汉科技大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
高等级公路
运行速度
设计车速
合理匹配
年,卷(期)
2003,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
273-275
页数
3页
分类号
U412.36
字数
4152字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-3644.2003.03.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郑安文
武汉科技大学城市建设学院
50
897
15.0
29.0
2
牛倬民
武汉科技大学城市建设学院
5
329
5.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高等级公路
运行速度
设计车速
合理匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉科技大学学报(自然科学版)
主办单位:
武汉科技大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-3644
CN:
42-1608/N
开本:
出版地:
湖北武汉青山区
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
2627
总下载数(次)
1
总被引数(次)
16881
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