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摘要:
为了进一步研究路面裂缝与碎石基层材料的关系,首先就级配及成型方法对混合料性质的影响进行了广泛研究.采用上置式表面振动法与重型击实法对比,提出碎石材料较好的级配和成型方法,以期指导施工,减少路面的裂缝,延长路面使用寿命.
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内容分析
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文献信息
篇名 级配及成型工艺对混合料性质的影响
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 成型方法 最佳含水率 最大干密度 CBR
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 工业技术·交通运输
研究方向 页码范围 443-445
页数 3页 分类号 U416.221
字数 1665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4822.2003.05.027
五维指标
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
成型方法
最佳含水率
最大干密度
CBR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
总下载数(次)
8
总被引数(次)
16075
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