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摘要:
数值模拟的控制方程为雷诺平均的可压缩纳维尔-斯托克斯(Navier-Stokes)方程,湍流模型采用k-ε两方程模型,数值格式为二阶迎风格式.数值模拟了喷管在高反压环境下的流场,得到了流场结构变化规律,研究表明:喷管在非设计工况下工作,产生了较大推力损失,该损失主要由静推力损失造成.通过合理设计发动机工作压强和喷管扩张比,使其与外界反压相匹配,可以降低推力损失.最后给出了基于喷管的一维理论与数值方法的推力计算对比,结果显示:反压越高两者之间计算误差越大.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高环境压强下喷管的工作特性研究
来源期刊 弹道学报 学科 航空航天
关键词 喷管 流场 推力 数值模拟
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 V211.4
字数 2258字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-499X.2003.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鞠玉涛 南京理工大学机械工程学院 113 688 12.0 15.0
2 朱福亚 南京理工大学机械工程学院 8 38 3.0 6.0
3 武晓松 南京理工大学机械工程学院 104 646 12.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
喷管
流场
推力
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12074
论文1v1指导