情缘洪山桥

• 作者: 顾俊彦
• 来源期刊: 福建乡土
• 学科: 地球科学
• 关键词: 洪山 都江堰 闽江 水利部门 大洪水 南港 解放桥 桥墩 福州市区 防洪
• 年，卷（期）: fjxt,（2）
• 页码范围: 18-19
• 页数: 2页
• 分类号: K928.7

摘要

看了上期《福建乡土》上刊载的"又恨又爱洪山桥"一文后,有关洪山桥的往事又一幕幕呈现在眼前,把我带到那难忘的岁月中去。十九年前,我被引进至省闽江规划办公室,第一次查斟闽江,就是从洪山桥附近上的船。当时有人告诉我,洪山桥是座古桥,它的上游不远处,闽江就被南台岛分为两支:北港(台江)和南港(乌龙江)。汛期闽江七分水入南港,三分水入北港,有利于福州市的防洪;而非汛期则正好相反,七分水入北港,三分水入南港,有利于航运。这使我立即想起了岷江上的都江堰——如果将北港、南港换成内江、外江;把三七比例换成四六比例,闽江的这种态势与岷江何其相似。在新洪山桥建成后,是否拆除老洪山桥,在相当长一段时间内,水利部门和交通部门争论不休——鉴于较密的老桥桥墩有较大的壅水作用——桥上下水位差1.05米,汛期使南港可多宣泄洪水。经计算,在出现百年一遇大洪水时,南港可多泄325秒立米,从而使洪山桥到解放桥的水位可减少25～28厘米,因而对福州市区防洪有利,所以水利部门反对拆