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摘要:
解决了实时决策支持系统意义下的最短路修复问题(PDSP,Post-Disruption Shrtest Path).对PDSP问题进行了数学描述和定义,建立了数学规划模型,提出了有效算法.研究结果表明,PDSP问题在一定条件下可以转化为新的最短路问题,这为研究实时决策支持系统下的其他网络优化问题提供了新的思路和方法.
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文献信息
篇名 实时决策支持系统中的最短路修复问题
来源期刊 舰船电子工程 学科 数学
关键词 实时决策支持系统 最短路 最短路修复问题 线性规划
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 指控技术
研究方向 页码范围 10-14,51
页数 6页 分类号 O1
字数 4338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1627-9730.2003.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁慧 武汉大学数学与统计学院 3 7 2.0 2.0
2 胡庆文 武汉大学数学与统计学院 3 9 2.0 3.0
传播情况
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2009(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
实时决策支持系统
最短路
最短路修复问题
线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
论文1v1指导