原文服务方: 机械强度       
摘要:
探讨汽车筒式液阻减振器节流阀非线性动态特性的有限元分析方法.利用ADINA有限元分析软件分别建立板阀型节流阀的结构动力学模型和流体动力学模型,并利用其液一固耦合分析模块,对此耦合模型进行瞬态响应分析,得到阀的非线性节流特性、阀板的动态运动响应以及节流阀内流场特性.模拟计算结果与实验结果具有较好的一致性,节流阀在工作时开度很小,液体压力场具有强不均匀性,液体对阀板的作用力也具有不均匀性,板阀型预载阀的节流特性接近于线性,节流通道在大流量下对节流阀的特性有较大影响.
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文献信息
篇名 减振器节流阀非线性特性的有限元模拟分析
来源期刊 机械强度 学科
关键词 液阻减振器 节流阀 非线性动态特性 液-固耦合 有限元分析
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 振动·监测·诊断
研究方向 页码范围 614-620
页数 7页 分类号 O322|U463.334.4|TB115
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-9669.2003.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕振华 清华大学汽车工程系和汽车安全与节能国家重点实验室 89 2165 29.0 45.0
2 伍卓安 清华大学汽车工程系和汽车安全与节能国家重点实验室 1 62 1.0 1.0
3 李世民 清华大学汽车工程系和汽车安全与节能国家重点实验室 4 132 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
液阻减振器
节流阀
非线性动态特性
液-固耦合
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
双月刊
1001-9669
41-1134/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1975-01-01
中文
出版文献量(篇)
4191
总下载数(次)
0
总被引数(次)
35027
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导