底板可调式轿车的空气动力性能研究

• 作者: 李桂红 邱亚峰
• 来源期刊: 天津汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动阻力 气动升力 气流谱
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: U461
• 字数: 1758字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2003.01.008

摘要

汽车空气动力特性的好坏严重影响汽车的动力性、经济性和操纵稳定性.如果汽车在正常行驶时能够节油环保,高速行驶时平稳安全,那么它将赢得市场,有很强的生命力.本文阐述将汽车底板设计成可调节式,在不同的驾驶环境,通过调节汽车底板改善轿车的空气动力性能,增强其节油和高速稳定特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李桂红	南京理工大学机械工程学院	7	13	2.0	2.0
2	邱亚峰	南京理工大学机械工程学院	55	199	7.0	9.0