飞机燃油管路切断阀关闭时水锤压力的影响因素分析

• 作者: 周瑞祥 沈燕良 王建平 苏新兵
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 切断阀 管路摩擦 阀压力损失 峰值压力
• 年，卷（期）: 2003,（10）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 24-26
• 页数: 3页
• 分类号: TH137
• 字数: 3030字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2003.10.011

摘要

飞机燃油管路大开口加油切断阀关闭时,将导致阀前出现最大冲击压力,文中提取了适当的无量纲变量,以此分析了管路摩擦压力损失、阀口初始压力损失、阀压力流量特性以及阀门关闭时间变化时,最大水锤压力的变化规律,并通过对飞机5号油箱前的管路系统的分析,正确地指导选择阀结构型式及确定关闭时间,结果充分验证了上述分析的正确性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周瑞祥	西安空军工程大学工程学院一系飞机教研室	13	290	5.0	13.0
2	沈燕良	西安空军工程大学工程学院一系飞机教研室	9	36	4.0	5.0
3	苏新兵	西安空军工程大学工程学院一系飞机教研室	5	8	1.0	2.0
4	王建平	西安空军工程大学工程学院一系飞机教研室	8	30	4.0	5.0