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摘要:
从线性多自由度体系的运动方程出发,采用空间梁单元模型对广珠西线高速公路橹尾橇高架桥主桥进行了时程分析,计算结果表明对于边跨跨径明显偏大的连续梁结构,地震引起的边跨跨中弯矩不容忽视.
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文献信息
篇名 橹尾橇高架桥主桥地震反应分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 连续梁 抗震 时程分析
年,卷(期) 2003,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 132-134
页数 3页 分类号 U441
字数 1435字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2003.07.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程荣双 2 2 1.0 1.0
2 凌怀强 2 17 1.0 2.0
3 赵玉飙 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁
抗震
时程分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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