柴油机MPC排气系统三维湍流流动数值计算

• 作者: 刘友 周松
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 数值计算 气体流动 MPC排气系统
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.44
• 字数: 2878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2003.01.008

摘要

利用三维流动数学模型,对内燃机不同进气条件下MPC排气系统内气体流场进行了模拟计算,得出了其流动规律,并分析了原因.在只有支管进气的条件下,支管入流对MPC系统流场分布起主要作用,总管封闭端和支管入口下游附近,存在回流;总管和支管同时进气时,总管中回流消失或大大减弱,总管内速度分布较均匀,支管流动的影响减弱;不论那种入流方式,在支管入口下游,总管垂直与主流方向截面均存在两个对称的较强的2次流,是引起气体能量损失的主要原因.该2次流是由MPC系统结构所造成的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周松	哈尔滨工程大学动力与核能工程学院	29	215	10.0	13.0
2	刘友	哈尔滨工程大学动力与核能工程学院	13	96	5.0	9.0