重庆轻轨较新线大坪车站隧道结构设计

• 作者: 张兴来 钟云健
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大坪隧道 结构 模型 计算 设计
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 4233字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2003.04.025

摘要

轻轨大坪车站隧道净宽达19.98 m,为我国最大跨径隧道之一.该隧道位于繁华市区,属浅埋、超浅埋隧道.如何确保隧道及邻近众多建筑物的结构安全,为以后的相关地下工程设计、施工提供宝贵的经验,将有十分重要的意义.本文根据重庆市的地层特点,结合大坪隧道车站段的地质及周围复杂环境,根据大拱脚薄边墙结构型式的受力特性及开挖方式,建立结构受力模型,并进行结构计算与分析,确定该隧道的结构支护参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟云健		15	56	4.0	7.0
2	张兴来		16	91	6.0	9.0