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摘要:
基于对桨舵干扰的系统研究,本文提供了一个桨舵非定常干扰问题的理论计算方法,桨采用非定常涡格法,舵采用基于速度势的非定常面元法.在时域范围内通过迭代计算考虑螺旋桨和舵的相互影响.文中提供了一些算例考核,通过与实验结果对比,证明本文提供的方法是可靠的,可供实际应用.
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文献信息
篇名 桨舵干扰系统非定常水动力性能预估
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 非定常涡格法 面元法 螺旋桨
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 48-57
页数 10页 分类号 U661.33+8
字数 1366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2003.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建华 上海交通大学船舶与海洋工程学院 161 1329 19.0 29.0
2 王国强 上海交通大学船舶与海洋工程学院 31 841 19.0 28.0
3 蒋少剑 上海交通大学船舶与海洋工程学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
非定常涡格法
面元法
螺旋桨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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