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摘要:
以CMS-3型载人磁浮列车的车载微机监控系统为对象,在给出磁悬浮列车微机监控系统的基本结构的基础上,重点研究了一种基于Profibus网络通信的列车自适应编组总线解决方案.该方案不仅实现了各站点的自动管理,还能够满足列车车辆自适应编组要求, 而且具有一定的系统冗余功能.
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磁悬浮列车动力学研究方法综述
磁悬浮列车
动力学建模
动力学研究
悬浮控制
磁悬浮列车
高速磁悬浮列车
维护成本
子弹头
铁轨
车身
车轮
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 磁悬浮列车监控网络的编组自适应研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 磁悬浮列车 网络通信 分布式控制系统 自适应编组
年,卷(期) 2003,(9) 所属期刊栏目 总线与网络
研究方向 页码范围 36-38,41
页数 4页 分类号 TP277
字数 2503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2003.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙志强 国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心 37 367 10.0 18.0
2 吕治国 国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心 6 15 3.0 3.0
3 吴军 国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心 4 56 2.0 4.0
4 施晓红 国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心 6 21 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮列车
网络通信
分布式控制系统
自适应编组
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
论文1v1指导