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铁路区段站到发线运用计划安排的优化算法
铁路区段站到发线运用计划安排的优化算法
作者:
徐杰
李冰
杜文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路区段站
到发线安排
作业计划
k-图着色
模拟退火算法
摘要:
如何编制列车占用到发线计划,是铁路车站作业计划编制过程中一个关键问题.本文通过分析车列占用到发线时区集合的特点,提出到发线运用安排图论模型,将到发线运用问题转化为图的k-顶点着色问题.然后将模拟退火算法运用于该问题,最后给出了相应算法实例.
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到发线运用
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优化模型
内容分析
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
铁路区段站到发线运用计划安排的优化算法
来源期刊
系统工程理论方法应用
学科
交通运输
关键词
铁路区段站
到发线安排
作业计划
k-图着色
模拟退火算法
年,卷(期)
2003,(3)
所属期刊栏目
学术论文
研究方向
页码范围
253-256
页数
4页
分类号
U292.16
字数
3622字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2542.2003.03.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杜文
西南交通大学交通运输学院
150
3699
33.0
56.0
2
李冰
西南交通大学交通运输学院
28
371
11.0
19.0
3
徐杰
铁道部科学研究院电子计算机技术研究所
1
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传播情况
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1989(1)
参考文献(0)
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节点文献
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到发线安排
作业计划
k-图着色
模拟退火算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2542
CN:
31-1977/N
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号
邮发代号:
创刊时间:
1992
语种:
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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