高速铁路关键材料超长寿命疲劳断裂性能

• 作者: 李守新 王中光 王清远
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超长疲劳寿命 内部裂纹生产 高速铁路 钢轨钢 轴承钢 铝合金
• 年，卷（期）: 2003,（z1）
• 页码范围: 28-31,36
• 页数: 5页
• 分类号: O346.2|U238
• 字数: 3009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2003.z1.008

摘要

利用压电超声频率加速疲劳实验方法对钢轨钢、轴承钢及铝合金共7种高速铁路用材料进行测试.实验证明了超长寿命疲劳裂纹往往从材料内部夹杂生产的机制;而且,试件在超过107次、甚至109次应力循环后仍然继续发生破坏.由此可见,这些高速铁路材料并没有传统规范中所谓的疲劳极限,而只有疲劳强度.因此,只用107次循环以内的数据作为高速铁路材料疲劳设计的依据是危险的.