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摘要:
柴油机排气后处理技术是降低柴油机排放的有效技术之一,是柴油车排放控制的关键技术,介绍柴油机DeNOx和减低PM的相关技术、机理及其现代进展.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 柴油机排气后处理技术的现代进展
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柴油机 排气后处理 DeNOx技术 PM 现代进展
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 行业综述
研究方向 页码范围 1-4,8
页数 5页 分类号 TK421.5
字数 7592字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2003.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周龙保 100 1785 25.0 36.0
2 蒋德明 123 2315 29.0 41.0
3 李维 56 322 9.0 14.0
4 苏岭 7 133 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (18)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (54)
同被引文献  (32)
二级引证文献  (173)
1994(1)
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1995(1)
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2001(2)
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2009(25)
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  • 二级引证文献(19)
2010(14)
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  • 二级引证文献(9)
2011(18)
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2012(12)
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2013(11)
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2019(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排气后处理
DeNOx技术
PM
现代进展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导