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动力集中和动力分散的特点
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摘要：
从运用、市场和列车型式的发展趋势等方面,分析了动力集中和动力分散的特点.特别阐述了利用寿命周期成本(LCC),来比较这2种方式列车的优劣.
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动力集中电动车组
动力车
制动系统
构成
简统化
200 km/h动力分散电动车组
200 km/h电动车组
技术参数
性能特点
动力环境及视频集中监控系统构建
通信机房
集中监控
虚拟路由冗余
我国首列动力分散摆式内燃动车组环线动力学试验及分析
摆式列车
内燃动车组
动力学试验
动力学性能
内容分析
关键词云
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研究主题发展历程
节点文献
铁道车辆
动力集中
动力分散
比较
研究起点
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研究分支
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国外铁道车辆
主办单位：
青岛四方车辆研究所有限公司
出版周期：
双月刊
ISSN：
1002-7610
CN：
37-1153/U
开本：
大16开
出版地：
青岛瑞昌路231号
邮发代号：
24-21
创刊时间：
1964
语种：
chi
出版文献量（篇）
1541
总下载数（次）
1
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