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摘要:
针对电喷汽油机列出了线性模型和最常使用的均值模型对进气管空气和燃油动态过程的描述,以及基于这些模型的理想燃油补偿器的数学表达式.同时,通过在matlab中的仿真,分析了瞬态时线性补偿器的误差及其产生的原因.
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文献信息
篇名 基于模型的燃油动态补偿器的仿真研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 动态模型 补偿器 仿真
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 TK411
字数 2727字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2003.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹博文 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8 92 7.0 8.0
2 吴锋 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 72 484 13.0 19.0
3 桂旭阳 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 3 30 3.0 3.0
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节点文献
内燃机
动态模型
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仿真
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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