柴油高压静电雾化燃烧的研究

• 作者: 张军 王军锋 罗惕乾 闻建龙
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高压静电 柴油雾化 燃烧 荷质比 粒径
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: TK421
• 字数: 2674字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2003.01.006

摘要

将静电技术应用于柴油喷雾燃烧,探讨了静电对柴油喷雾特性以及对其烟气排放的影响.采用针状电极和普通旋流压力雾化喷嘴,建立了高压静电柴油的喷雾燃烧试验装置,进行了柴油充电特性、雾化特性的测量,并对喷雾射流流场用粒子图像速度场仪进行了测量.结果表明,在相同条件下,柴油充电后(充电电压40 kV)可使雾滴索特平均粒径降为非充电情况时的47%,从而改善燃烧,降低污染.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军	江苏大学能源与动力工程学院	60	386	10.0	17.0
2	罗惕乾	江苏大学能源与动力工程学院	61	815	16.0	25.0
3	闻建龙	江苏大学能源与动力工程学院	56	710	15.0	25.0
4	王军锋	江苏大学能源与动力工程学院	100	698	15.0	23.0