基于知识库的平面交叉口多相位信号设计理论研究

• 作者: 丁同强 成卫 李江
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多相位设计 知识库 极限v/c比
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 137-139
• 页数: 3页
• 分类号: U491
• 字数: 2063字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.03.034

摘要

相位设计是信号设计的首要步骤,信号相位直接影响交通流运行的安全性和交叉口可提供的通行能力.本文论述了相位相序设计的新理念,提供多相位相序设计的原则和方法,在运用多相位时,实行以整体车流为主的相位设计方法,以车流通过交叉口的通行时间的均衡原则来设计相位.构造了多相位信号的专家系统知识库,使更为灵活的多相位设计成为可能,并建立了相位设计的评价方法,为交叉口多相位设计专家系统知识库的开发提供了思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李江	吉林大学交通学院	84	717	14.0	21.0
2	丁同强	吉林大学交通学院	22	267	9.0	16.0
3	成卫	吉林大学交通学院	4	111	4.0	4.0