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摘要:
通过分析固体燃料冲压发动机内部燃烧和流动过程,建立了固体燃料冲压发动机内弹道计算模型.在数值模拟基础上,分析了发动机内流场结构和燃速特性.理论计算表明发动机内流场呈现很强的二维特征,附着点位置与入口台阶高度和燃烧性能有关.为验证计算结果,设计并建成了固体燃料冲压发动机实验系统.
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水冲压发动机用金属燃料的研究进展
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文献信息
篇名 固体燃料冲压发动机研究进展
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体燃料冲压发动机 数值模拟 实验系统
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 8-11,78
页数 5页 分类号 V435
字数 2182字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2003.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨涛 国防科技大学航天与材料工程学院 88 418 11.0 14.0
2 夏智勋 国防科技大学航天与材料工程学院 124 993 16.0 24.0
3 张炜 国防科技大学航天与材料工程学院 103 1056 16.0 25.0
4 张为华 国防科技大学航天与材料工程学院 233 1778 19.0 29.0
5 郭健 国防科技大学航天与材料工程学院 12 100 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体燃料冲压发动机
数值模拟
实验系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
总被引数(次)
20905
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