从GTM试验看路面的严格压实

• 作者: 王克中
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 旋转压实剪切试验 马歇尔试验 垂直压强 压(击)实功 高温碾压 保热压实
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U41
• 字数: 7117字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2003.04.001

摘要

近年引进的美国GTM试验,在用于沥青混合料的试验和组成设计方面,其主要创新在于该法脱开了现行马歇尔击实成型的试验方法,而另辟于模拟道路行车荷载的实际受力状况,通过旋转揉搓性的压实,来同时完成一系列有关物理力学性能的实验.GTM与传统马歇尔试验、设计方法相比,前者结果具有较高密度和较低沥青含量的试验标准和特点.试验表明,加大压实功(垂直压强)可以再度提高压实密度这样一个创新和启示.本文在研究分析这些新方法、新标准的基础上,着重提出了试验数据与实际应用二者之间的结合问题.在新标准与施工压实方面,提出并强调了高温碾压,保热压实,这一压实环节中的重要潜能所在和实用效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王克中		1	8	1.0	1.0