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摘要:
间隔调速控制是驼峰控制的重点,目前普遍使用的间隔调速算法是出口定速法,不能适应车辆行驶的动态过程,容易出现错误导致事故发生.为此,本文提出了一种基于模糊神经网络理论求得动态出口速度的模型,使用改进的误差反向传播学习算法进行学习,具有很好的自学习和自适应能力,能根据列车的溜放实际情况自动调整减速器出口速度.
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文献信息
篇名 基于模糊神经网络间隔调速模型的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 驼峰 出口速度 模糊控制 神经网络
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 U284.63
字数 1650字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘彬 燕山大学电气工程学院 304 3194 26.0 40.0
2 任玉艳 燕山大学电气工程学院 10 54 4.0 7.0
3 王娜 燕山大学电气工程学院 44 202 7.0 13.0
4 李志骞 燕山大学电气工程学院 4 38 3.0 4.0
5 冯冀宁 燕山大学电气工程学院 5 76 4.0 5.0
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研究主题发展历程
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驼峰
出口速度
模糊控制
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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