汽车悬架控制系统研究动态与展望

• 作者: 杨绍普 郭京波 高国生
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 汽车悬架 半主动控制 主动控制 非线性控制 智能阻尼装置
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 振动·监测·诊断
• 页码范围: 279-284
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33|U461.4|TH113
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2003.03.011

摘要

综述汽车悬架控制系统的基本类型,半主动控制和主动控制的控制策略.由于智能阻尼装置具有机械结构简单,动态范围大,能耗低等特点,是一种非常有前途的半主动减振装置.介绍电流变液体及磁流变液体和装置的主要特点与优点,并给出智能阻尼器的模型.着重论述几种控制方法在汽车悬架控制系统中的应用,探讨今后的研究方向和发展趋势.