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摘要:
选择合适的珩磨方法和压板工艺,优化缸孔表面平台珩磨的微观结构,确定其主要的特征参数,使缸孔具有较好的贮油性表面,并保证缸孔在发动机运转状态下的圆柱度,以达到提高发动机的寿命、降低排放的目的.
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分析
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 东风康明斯B系列缸体压板珩磨工艺研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 发动机 缸体 珩磨
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 工艺·材料
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U464.131.06
字数 2819字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2003.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郎静 18 133 7.0 11.0
2 罗会斌 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2003(0)
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2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
缸体
珩磨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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