高速公路合流区1车道车头时距分布特征

• 作者: 周荣贵 李文权 王炜
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 合流区 车头时距 通行能力
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 114-117
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 2752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.01.029

摘要

为揭示高速公路合流区1车道上车辆的运行规律,利用摄像机于2000年在江苏、山西、河北、北京、天津、广东等地对高速公路合流区1车道上车辆的车头时距数据进行大量调查,运用AutoScope2004图像处理系统对大量调查数据进行分析处理.在此基础上,运用数理统计方法提出1车道车头时距分布为变化阶数的Erlang分布的分布特征,运用拟合分析及χ2检验技术对提出的分布特征进行了检验.该分布特征为合流区通行能力分析、交通管理和几何设计等进一步研究提供分析基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
3	周荣贵		22	888	15.0	22.0