航空发动机全程滑态模型跟踪控制研究

• 作者: 樊丁 赵庆荣
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 模型跟踪控制 全程滑态控制 参考模型 航空发动机
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学和飞行力学
• 页码范围: 107-110
• 页数: 4页
• 分类号: V233.7
• 字数: 2365字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2003.02.003

摘要

将全程滑态变结构模型跟踪控制首次应用于航空发动机系统,设计出了航空发动机全程滑态模型跟踪控制器.采用二次状态反馈法规划的参考模型不仅满足性能指标要求和完全跟踪的模型匹配条件,同时也实现了完全解耦.由于全程滑态变结构控制消除了能达阶段,故能克服定常滑态变结构控制系统在此阶段对扰动的敏感性,并且其控制律的设计可以改善系统的瞬态性能,克服扰动和未知参数摄动的影响.结果表明:所设计的系统能取得令人满意的控制效果,能有效地抑制干扰和参数摄动的影响, 具有强的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊丁	西北工业大学航空动力与热力工程系	79	609	13.0	17.0
2	赵庆荣	西北工业大学航空动力与热力工程系	2	22	2.0	2.0