线路钢轨断裂分析

• 作者: 邓建辉 郑会军
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 外伤缺陷 断裂
• 年，卷（期）: 2003,（9）
• 所属期刊栏目: 质量控制及失效分析
• 页码范围: 488-491
• 页数: 4页
• 分类号: U213.4
• 字数: 2594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4012.2003.09.014

摘要

湘桂线发生一起PD3钢轨横向断裂.经对钢轨断口的宏观分析,以及用光学显微镜进行金相分析、电子显微镜的断口微观分析和能谱微区成分测定.结果表明,钢轨轨底下表面中部有一沿钢轨纵向长17mm、宽12mm、深约3mm的外伤凹坑缺陷,凹坑底部有一层厚度不均的、最厚约1.0mm的铜铁合金熔融层,再往里是厚度达1.0mm的马氏体组织层.凹坑缺陷及其凹坑底部的铜铁合金熔融层的产生,是由于钢轨进行接触焊时在电极板与钢轨底面之间接触不良所产生的电打火造成.裂纹就起源于铜铁合金熔融层,然后裂纹快速向轨腰和轨头方向扩展造成钢轨横向断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓建辉	四川省攀枝花钢铁集团公司钢铁研究院	5	24	3.0	4.0
2	郑会军	四川省攀枝花钢铁集团公司钢铁研究院	1	5	1.0	1.0