二甲醚发动机的燃烧与排放研究

• 作者: 乔信起 宋钧 张光德 方俊华 黄震
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直喷式发动机 二甲醚 燃烧 排放控制
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 124-127
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 字数: 2855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.02.006

摘要

在一台2135直喷柴油机上,对燃油供给系统进行了适当的改造,测试了燃用二甲醚发动机的燃料喷射时刻、气缸压力和有害排放,计算分析了放热规律及滞燃期变化规律.研究结果表明,在供油提前角相同的情况下,二甲醚的喷射延迟比柴油长而滞燃期比柴油短,着火时刻落后于柴油;二甲醚的最大放热速率小,而燃烧持续期短;二甲醚发动机接近无烟排放,Nox排放浓度显著低于柴油机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	389	4817	34.0	45.0
2	乔信起	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	117	1284	21.0	29.0
3	张光德	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	13	246	8.0	13.0
4	方俊华	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	34	281	11.0	15.0
5	宋钧	上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室	9	296	9.0	9.0