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摘要:
针对南京市气候条件和道路交叉口的交通特点,通过分析集料级配对沥青混合料抗车辙性能的重要影响,选择2组具有较好抗车辙性能的集料级配AC-16I调整型和SAC-16A与2种SBS改性沥青共4组沥青混合料进行全面的路用性能试验,对比研究了混合料的水稳定性、高温稳定性、抗剪切性能、抗疲劳性能、低温抗裂性能、抗压强度和劈裂强度,重点评价了材料的高温抗车辙性能,从而提出了最佳的南京市道路交叉口路面上面层沥青混合料组成设计.
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文献信息
篇名 城市道路交叉口沥青混合料路用性能试验研究
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路交叉口 沥青混合料 路用性能 车辙
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 777-781
页数 5页 分类号 U416.1
字数 4048字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2003.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭咏梅 扬州大学水利与建筑工程学院 22 198 7.0 13.0
2 倪富健 东南大学交通学院 125 2222 28.0 40.0
3 唐祖萍 3 35 2.0 3.0
4 刘斌 3 35 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路交叉口
沥青混合料
路用性能
车辙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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