同时催化去除柴油机微粒和NOx的试验研究(2)

• 作者: 上官文峰 刘光辉 阎存仙 黄震
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排放 微粒 氮氧化物 同时去除 催化
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 111-114
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2003.02.004

摘要

通过在γ-Al2O3小球和柴油机微粒过滤器(DPF)上涂覆复合金属氧化物催化剂Cu0.95K0.05Fe2O4和La0.9K0.1CoO3,利用程序升温反应(TPR)技术,对同时催化去除柴油机微粒(PM)和NOx反应进行了试验研究.研究结果表明,La0.9K0.1CoO3催化剂比Cu0.95K0.05Fe2O4催化剂具有更高的同时去除PM-NOx的催化反应活性.在低负荷下,柴油机的PM由于SOF含量多而使NOx降低的幅度比高负荷下的大,其燃烧温度也比高负荷下的低.同时,NO和O2的共存促进了PM的氧化燃烧.另外,PM和催化剂之间"松接触"的催化活性要比"紧接触"低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程学院	389	4817	34.0	45.0
2	阎存仙	上海交通大学机械与动力工程学院	13	316	7.0	13.0
3	上官文峰	上海交通大学机械与动力工程学院	103	1358	21.0	31.0
4	刘光辉	上海交通大学机械与动力工程学院	7	179	5.0	7.0