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摘要:
对于动力分散的摆式电动车组,带受电弓的车体倾摆时,受电弓也要作相应的倾摆,才能保证受电弓与接触网的正常接触.文章根据受电弓技术要求,运用ADAMS软件,对基于四连杆机构的被动式受电弓倾摆机构进行了几何建模以及运动学分析.对倾摆机构尺寸参数进行了优化,使受电弓在车体倾摆过程中始终处于正常工作范围之内,以确保受电弓正常受流,为受电弓倾摆机构的设计开发提供了依据.
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文献信息
篇名 摆式列车受电弓倾摆机构运动学分析
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 摆式列车 受电弓 倾摆机构 运动学
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U266.2|U264.3+4
字数 2986字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2003.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学机车车辆研究所 349 4340 34.0 48.0
2 倪文波 西南交通大学机车车辆研究所 123 672 12.0 20.0
3 张易红 西南交通大学机车车辆研究所 2 4 1.0 2.0
传播情况
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2004(1)
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研究主题发展历程
节点文献
摆式列车
受电弓
倾摆机构
运动学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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