金沙洲大桥的徐变收缩计算

• 作者: 孔嘉慧 韩大建 颜全胜
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 徐变 收缩 施工控制 计算
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: U448.215|U441.5
• 字数: 3145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2003.04.011

摘要

采用平面杆系结构模型,实现了金沙洲大桥主桥的施工全过程的计算模拟,重点对混凝土徐变收缩的影响进行了计算分析,并对几个徐变收缩计算模型进行了简略的比较.分析结果表明,正确估算徐变收缩效应有重要的现实意义.同时还介绍了金沙洲大桥施工控制中施工监测的一些情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜全胜	华南理工大学土木工程系	110	845	15.0	24.0
2	孔嘉慧	华南理工大学土木工程系	2	12	2.0	2.0
3	韩大建	华南理工大学土木工程系	127	3317	31.0	53.0