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摘要:
润扬长江公路大桥斜拉桥索塔的动力测试是在严格符合各项操作规程的条件下,采用环境激励法完成的,在对测试数据进行统计分析后,获得了索塔结构动力特性,并在此基础上,对理论模型进行了修正.通过对模型进行有限元模态分析计算,所得结果与测试结果比较,相当接近,误差极小,证实了理论模型的正确性和可靠性.
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润扬大桥北锚碇岩石流变特性的试验研究
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 润扬大桥斜拉桥索塔结构动力特性实测
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 桥塔 动力特性 有限元法 动力试验 现场试验
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U443.38|U446
字数 1822字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2003.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爱群 东南大学土木工程学院 571 9314 47.0 71.0
2 缪长青 东南大学土木工程学院 86 1690 20.0 38.0
3 吉林 江苏省长江公路大桥建设指挥部 51 1314 19.0 35.0
4 杨玉冬 江苏省长江公路大桥建设指挥部 9 722 7.0 9.0
5 赵翔 东南大学土木工程学院 7 120 4.0 7.0
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研究主题发展历程
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动力特性
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动力试验
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期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
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