信号交叉口排队离散车头时距统计分析

• 作者: 李光芹 杜晓辉 邵长桥
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车头时距 对数正态分布 均值 方差
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1+14
• 字数: 2722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2003.04.021

摘要

信号交叉口排队离散车头时距分析,对确定交叉口的通行能力、计算损失时间和信号配时都有着重要的意义.本文通过对实测排队车头时距分析,得到了信号交叉口停车线前排队车头时距的一般特点和统计特性,特别是排队车头时距可用对数正态分布拟合,为进一步分析车辆在交叉口的运行特性奠定了基础.文中还得到了排在第5个位置后的排队车头时距服从同一分布,建议饱和流率的测量从第6个排队车辆开始.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵长桥		46	405	13.0	18.0
2	杜晓辉		1	43	1.0	1.0
3	李光芹		1	43	1.0	1.0