青藏地区未来百年气候变化

• 作者: 丁一汇 徐影 李栋梁
• 来源期刊: 高原气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 人类活动 青藏地区 气候变化
• 年，卷（期）: 2003,（5）
• 页码范围: 451-457
• 页数: 7页
• 分类号: P463.1
• 字数: 4374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0534.2003.05.004

摘要

利用各国政府间气候变化专门委员会(IPCC)数据分发中心(DDC)提供的7个全球海气耦合气候系统模式(CCC,CCSR,CSIRO,DKRZ,GFDL,HADL,NCAR)的模拟结果,对我国青藏地区未来100年由于人类活动影响造成的气候变化进行了分析,尤其是对青藏铁路沿线各站的平均温度、降水,以及最高、 最低温度的变化进行了初步分析.结果表明,青藏地区的温度变化与全国相比,增暖幅度更大; 21世纪中期,在只考虑温室气体的增加和既考虑温室气体的增加又考虑硫化物气溶胶增加时,青藏铁路沿线各站的增温幅度在2.8～3.0℃之间; 21世纪末,青藏铁路沿线各站的增温幅度在3.8～4.8℃之间.冬季最低温度和夏季最高温度的增暖幅度也比平均温度的增暖幅度大,在两种情形下,青藏铁路沿线各站冬季最低温度在2050年将分别增加2～4℃和1～3℃,2100年将分别增加6～8℃和4～6℃; 夏季最高温度在2050年分别增加2～4℃和1.2～2.8℃,2100年将变暖4～7℃和3.8～6℃.在只考虑温室气体的影响时,21世纪中期青海和西藏地区年平均的降水增加,增加的范围在2.5～10mm/mon,21世纪后期降水继续增加; 考虑硫化物气溶胶的影响后,21世纪中期和后期除了青藏地区北部的降水略有增加外,其余大部分地区的降水基本上都将减少.由于全球气候模式的模拟存在较大的不确定性,仍需要做更多的深入研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李栋梁	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所	125	5616	42.0	72.0